据劳氏船级社数据显示，2024年十大船旗国排名中，前五名分别为利比里亚、巴拿马、马绍尔、香港和新加坡，马耳他，其中利比里亚、巴拿马、马绍尔都是国际运输业工人联合会(ITF)认定的方便旗国家，而新加坡和香港也接受外国公司注册船籍。
方便旗
根据联合国《海洋法公约》，船舶必须取得某国(地区)的国籍，悬挂该国(地区)的旗帜才可以航行和营运。这也就是所谓的“船舶登记”或者“船舶注册”。
方便旗国家允许外国人的船舶悬挂其国旗，同时这些国家的船舶登记也比较宽松，其船旗就被称为“方便旗”。
经国际运输业工人联合会(ITF)认定，方便旗国家有安提瓜和巴布达、巴哈马、百慕大、开曼群岛、塞浦路斯、直布罗陀、洪都拉斯、 黎巴嫩、利比里亚、马耳他、马绍尔群岛、荷属安第列斯、巴拿马、圣∙文森特、斯里兰卡、瓦努阿图等国家（和地区）。其中，主要方便旗登记国都是国土小、人口少的岛国。
船东选择将船入哪国籍，是否选择方便旗，主要从业务经营、船员雇佣、法律问题、税收成本等方面考虑。
同时，方便旗国家不限制船舶所有人国籍，很多船东会将持有船舶的单船公司注册在香港、新加坡或其他离岸地。
单船公司
单船公司，即Single ship company、single-vessel company，是指只拥有一艘船舶并且公司的主要资产仅有该条船舶的公司。单船公司是一种隔离与母公司关系的经营方法，主要出现在油轮上。由于油轮一旦出现油污等责任可能面临巨额赔偿，因此多数船东会注册单船公司，以便在出现赔偿时只关闭出问题的单船公司，而不涉及整个公司。
对于船舶资产公司而言，注册单船公司同样具有好处：
1. 分担风险
设立单船SPV可以引入多家机构，甚至可以与目标企业的其他关联方进行合作，要求交易对手方提供切实有效的担保措施，故可以有效分担风险。
2. 风险隔离
设立单船SPV可以使单船主体在资产、财务上实现隔离，互不影响，即使单个船舶项目出现风险，也不会母公司产生严重影响。
例如：如公司融资租赁船舶在美国漏油等事故，根据美国环保规范，公司可能会被冻结资产，待环保评估完成后对责任方进行罚款。如果是设置SPV公司，资产冻结会被隔离在事故船舶本身，而非影响整个公司资产。
3. 募集资金
对于资金体量不足的船东，可以由其主导设立单船SPV公司，并募集其他投资者向SPV出资，从而扩大手中可调用的资金规模。通过对SPV控制权的掌握，也可以实现对全部资金在投资业务过程中的控制。
4. 灵活转让
资产转让方面，可以通过在SPV层面与外部机构合作或让渡SPV股权从而实现间接转让船舶股权的目的，从而成功引入资金或转让资产。
船舶转让手续较为复杂，转让船舶时通常将 SPV 100%股权卖给客户即可，节约时间与费用。
船舶公司全球税务运营
在设立单船公司的过程中，业务经营、船员雇佣、法律合规和税收成本和运营成本是主要的考量要素，其中单船公司注册地的选择，税收成本和运营成本是重要考量因素。
香港和新加坡依旧是单船公司注册的热门地，马绍尔也因其便利性和成本优势受到船东青睐。
RICHFUL瑞丰有丰富的船舶行业全球服务经验，在为船东提供服务上，我们专注秘书及财税领域，深度分析全球税收政策及挖掘中国税务实务，为中国船东开展全球业务提供坚实后盾，助力全球扩张。
服务脉络与解决方案
RICHFUL瑞丰为客户提供全面的财税合规服务，团队在境内外跨境税收合规方面有丰富的行业积累。为客户提供以下关键解决方案：
第一步：梳理船公司主要业务脉络
我们建议客户根据业务需求，明确境内外职能划分，通过设立不同主体承载相应业务，同时深入研究不同法区之间对船舶租赁和运费的预提所得税规定，合理使用税收协定。
第二步：申请税收优惠
我们深入研究中国大陆、香港、新加坡三地船舶行业税收政策和优惠政策，协助公司解决技术难题和专业问题，确保政策恰当使用。我们的服务包括帮助客户完成必须的申请和报备流程，协助客户完成境外公司税收优惠申请
第三步：转让定价文档编制
在全球全球范围内协助企业完成转让定价文档编制，为企业税务合规经营提供强有力的保障。
第四步：协助客户调整全球资产和运营布局
我们为客户分析了其在全球范围内的子公司，对马绍尔、BVI离岸公司属地财税政策和趋势进行探讨，帮助客户分析OECD最新动态对其海外经营的影响，协助客户调整全球资产和运营布局。
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